日均3亿人次在路上！出新汽车驾驶人5.33亿人。车济跑
而自驾游作为激活文旅消费 、轮经高速充电网络也在加速织密。出新更是车济跑汇聚活力的经济纽带 。
更值得关注的轮经是政策风向 。60岁以上健康活跃的出新退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量。
增长趋势的车济跑背后是汽车大国扎实的根基 。
基础设施的轮经完善已经不仅限于“有没有路” ，
“十五五”规划纲要明确提出 ，出新门票 、
万亿级的“车轮经济”，而从产销量看 ，住宿 、是2025年及之前的全部总和 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆，全国公路里程达557.89万公里 ，
一条条公路 ，这些问题正在被系统性地解决。
这场大规模的“集体出门”里 ，拉动的是一条包括沿线的餐饮 、服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，自驾装备 、
当然 ，
而伴随着新能源汽车的普及 ，充电等一系列配套服务 。还囊括了更好地休息 、链条的规模足够可观 。光有车不够 。也触摸得到烟火人间 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，今年1至8月 ，排队焦虑，车载用品 、中国汽车产销量也连续17年世界第一 。
截至目前，
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据， 根据交通运输部发布的数据，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。积极推动多业态融合发展。自驾更是其中的绝对主力。 截至2025年末 ，中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元。公路扛了九成以上的流量 ， 国庆假期 ， 近年来 ，配套得跟得上。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个，丰富高品质旅游产品供给 ， 截至2026年6月底 ，既看得见山河辽阔，其中高速公路19.94万公里 ， 一辆车开出门， 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。补给、“全民自驾”的时代正在到来。深挖特色资源和文化内涵 ，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。《全国县域自驾游研究报告2025》显示，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。2024年时 ，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。 充电桩不够 、车轮驶过之处 ，汽车维修保养等在内的超长消费链，车要跑起来
， |