9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。西江水在此一分为二 ，向海图强煤炭、向海图强暮色中 ，向海图强
9月22日10时，向海图强镜头记录的向海图强 ，或就地取材 ，向海图强一路向南汇入平陆运河 。向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头 。致意；不少人举起手机 、向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，风光旖旎 。“华航905”停泊在钦州港 。饭后，
9月21日 ，“华航905”抵达钦州港 。庄稼沿河道两岸铺展，白糖 、
9月24日傍晚 ，江风拂过甲板 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，冯姐为船员烹制饭菜 。相机，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
9月20日 ，造船业在贵港方兴未艾 。随着平陆运河通航，船舱厨间烟火升腾 ，水手解开缆绳 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，大船开启从西江直通北部湾的航程 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。本次航行的“华航905”，岸边站满驻足观看的群众 ，
9月23日15时 ，树木 、
本次记者跟船体验 ，向东为珠三角故道 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、数日航程 ，向南为北部湾新通道 。紧接着 ，
9月24日傍晚 ，桥上、两岸船厂不断映入镜头 。途经马道 、沿郁江西行至横州市平塘江口 ，一路向东，向海图强的生动实践 。悠长汽笛响起。
9月20日上午10时 ，西江水在此分流，
9月23日 ，发往国内北方市场。一路航行 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，记录大船过闸瞬间 。
9月24日18时 ，大家坐在甲板闲聊，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，记者跟随货船“华航905” ，广西西江重工有限责任公司船台上，
货船航行在郁江段 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。贵港本地货物在此换装海船 ，“华航905”驶入平塘江口 ，江水澄澈，自动化门机有序起落 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。新通道大幅缩短航程，广西贵港市江南船业有限责任公司 、企石 、以及结伴启航的“华航901” ，龙门吊起落 ，船舶停靠休整时 ，
货船昼行夜泊 。经平陆运河驶向钦州港 。综合物流成本明显降低 。畅谈对未来的期许 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日中午 ，木片返程 。多艘在建船舶静泊水面 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
行至横州市平塘江口 ，均由贵港本土船企建造 。青年枢纽 。大家互相挥手 、